AZUL COMEÇA A VOAR SEM ESCALAS DO RIO DE JANEIRO (SANTOS DUMONT) PARA SALVADOR
A partir do dia 26 de setembro, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras começa a operar voos sem escalas ligando o Rio de Janeiro (Aeroporto Santos Dumont) a Salvador. Os voos serão oferecidos aos sábados e domingos e as tarifas variam a partir de R$ 189, para compras com 30 dias de antecedência e 3 dias de permanência (tarifa válida por trecho para viagens de ida e volta). A partir de 15 de dezembro os voos passarão a ser diários.
Os voos partem aos sábados e domingos do Rio de Janeiro às 9h05 com chegada a Salvador às 11h05. E de Salvador a decolagem é às 11h35, com chegada ao Aeroporto Santos Dumont às 13h35. Em 15 de Dezembro, os voos diários partirão do Rio de Janeiro às 21h19 com chegada a Salvador às 22h20. E de Salvador às 03h30, com chegada ao Rio de Janeiro às 6h27.
Com a nova rota, a Azul passa a ligar o Rio de Janeiro - com voos sem escalas - a Campinas, Porto Alegre e Salvador.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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Azul Cargo começa operar com carga expressa
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras está lançando esta semana uma nova unidade de negócios da empresa. A Azul Cargo, que começa a operar com carga expressa em quatro cidades, Campinas, Salvador, Fortaleza e Recife. Até dezembro já deve operar em toda a malha área servida pela empresa e a partir daí em toda nova base de operações vai introduzir o transporte de carga juntamente com o de passageiros.
A Azul Cargo vai utilizar o espaço disponível dos porões das 12 aeronaves Embraer 190 e 195 que compõem hoje a frota da empresa. Cada aeronave pode transportar em média 800 quilos de carga por voo. “A ideia é levar para o transporte de carga os mesmos diferenciais da nossa companhia, a pontualidade, a regularidade e o serviço de qualidade”, afirmou Pedro Janot, presidente da Azul.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Na visão do Comandante Miguel Dau, Vice-Presidente Técnico-Operacional: “A Azul Cargo pretende ser uma opção concreta para as cadeias logísticas que necessitem do transporte de carga expressa doméstica. A nossa comprovada performance operacional de pontualidade e regularidade, aliada a uma consistente malha aérea, serão a garantia para a qualidade e a credibilidade exigidas pelo mercado.”
Nasce uma nova unidade de negócios
Desde os primeiros meses de planejamento da nova companhia, ainda antes de se chamar Azul, havia a ideia de aproveitar o espaço para o transporte de cargas. Mas, em função do ritmo acelerado de implantação, o tema foi deixado de lado por uns meses. Em abril deste ano, uma consultoria foi contratada e a nova unidade de negócios começava a ser desenhada. A aprovação junto ao Comitê Executivo da companhia saiu em 3 de junho e no dia 17 de agosto foi feita a primeira remessa de carga.
“Vamos oferecer ao mercado rapidez no transporte de pequenos volumes porque temos em nossa malha ligações ponto a ponto entre as cidades com frequência”, disse o engenheiro A. Flávio Costa, Diretor de Logística da Azul.
A estrutura
A Azul Cargo começa a operar com uma base no Terminal de Cargas de Viracopos, lojas em Salvador, Fortaleza e Recife. “Em 30 dias vamos operar em Curitiba, Maringá, Navegantes e Porto Alegre também”, disse Maria Fan, gerente de Cargas. A chegada a Vitória, Manaus, Campo Grande e Confins deve acontecer em outubro; nessas duas últimas, estamos ainda prospectando parcerias. Já o Rio de Janeiro deve demorar um pouco mais por causa do fechamento da pista principal do aeroporto. “Em dezembro, no máximo, estaremos operando carga no Santos Dumont”, explicou Maria Fan.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
A proposta da Azul Cargo é abrir lojas exclusivas no interior de São Paulo, nas cidades próximas a Campinas em um curto espaço de tempo, oferecendo, a partir de então, entrega porta a porta com coleta domiciliar e todas as comodidades. A previsão é começar a oferecer entregas porta a porta a partir de outubro deste ano.
Serviços oferecidos
A Azul Cargo começa a operar com duas opções de envio de remessas: Azul Cargo 2 horas e Azul Cargo Amanhã. O Azul Cargo 2 horas é feito para remessas urgentes, que podem ser despachadas até duas horas antes da decolagem de um voo e retiradas duas horas depois da chegada daquele voo no destino. Neste caso, o limite é de 30 kg por volume, totalizando 100 kg por embarque. Já o Azul Cargo Amanhã trabalha com retirada da carga em até 24 horas depois do despacho na origem e aceita 30 kg por volume, totalizando 500 kg por embarque. Não será oferecido transporte de animais vivos, valores, carga perigosa, restos mortais e nem correspondência.
Serão oferecidas embalagens de três diferentes modelos e tamanhos. Envelopes flyer de 40 cm x 28 cm, caixa pequena (31 x 21 x 9 cm) e caixa grande (37 x 25 x 10 cm). Tarifas e mais detalhes podem ser obtidos no site WWW.azulcargo.com.br
Infra-estrutura
Em termos organizacionais, a Azul Cargo é uma unidade de negócios subordinada à Vice-Presidência Técnico-Operacional, conduzida pelo Comandante Miguel Dau, e posteriormente à Diretoria Logística, a cargo do engenheiro A. Flávio Costa. Sob a gerência de Maria Fan está um time de larga experiência na área. “Na Azul Cargo adotamos a mesma estratégia de sucesso da Azul e reunimos os maiores talentos do mercado neste segmento”, disse Flávio Costa. Fazem parte da equipe Leandro Pires, executivo de contas, Rogéria De Nadai, coordenadora operacional, Leandro Silva, supervisor operacional de cargas em Viracopos, entre outros.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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Voando AZUL na estreia da rota Belo Horizonte para Campinas
Texto e Fotos: Paulo Cunha*
Manhã de segunda-feira, dia 10 de agosto de 2009. O clima de inverno com sol apresentava céu claro e, literalmente, azul. Chegando ao no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins (MG), foi fácil perceber uma nova movimentação nos balcões das companhias aéreas, pois se tratava da estreia da Azul Linhas Aéreas Brasileiras (www.voeazul.com.br) na rota entre Belo Horizonte e Campinas.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Para conhecer os serviços da Azul e as modernas aeronaves Embraer 190 e 195 que compõe a frota da companhia, o Site Outra Visão (www.outravisao.com.br) participou do voo inaugural entre a capital mineira e a principal cidade do interior de São Paulo. Embarque com Outra Visão neste voo e veja o relato e fotos de Paulo Cunha.
Azul: Ouro de Minas
Após um check-in bem rápido e fácil no balcão da Azul em Confins, segui para a sala de imprensa da Infraero no terraço do aeroporto de Confins onde a Azul realizou uma coletiva de imprensa e anunciou o vencedor do concurso cultural ‘Azul em Minas’.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Balcão de check-in da AZUL no aeroporto de Confins
Nesse concurso cultural, realizado entre os dias 21 de Julho a 5 de agosto, os internautas foram convidados a escolher o nome de batismo da mais nova aeronave da Azul. Para participar, bastava se cadastrar no site da companhia aérea e sugerir um nome que deveria conter a palavras ‘Azul’ e um tema referente ao estado de Minas Gerais. O prêmio? Um ano de passagens aéreas de graças com acompanhante para qualquer destino operado pela Azul.
E foi logo no início do encontro com a imprensa que, o sempre sorridente presidente da Azul, Pedro Janot, juntamente com o diretor de marketing da empresa, Gianfranco ‘Panda’ Beting, anunciou o nome da ganhadora do concurso. Disputando com mais de 17 mil pessoas e 35 mil visitas no site que enviaram sugestões de nomes, a psicóloga Magali Diniz, venceu com o nome “Azul: Ouro de Minas” e recebeu das mãos do presidente da Azul (veja foto), o certificado que lhe garante, sem qualquer tipo de restrição, 365 dias de passagens aéreas de graças com acompanhante para qualquer destino operado pela Azul.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O presidente da Azul, Pedro Janot, entrega o certificado a vencedora do concurso cultural, Magali Diniz.
Emocionada e acompanhada por toda sua família, Magali falou sobre a escolha do nome “Fizemos um ‘brain storm’ com toda a família e pensamos em conjunto coisas que Minas Gerais têm de maior valor na sua história. Pensamos nos minérios, nas pedras, diamantes, mas o que mais marcou a história de Minas, sem dúvida, foi o ouro e assim chegamos ao nome ‘Azul: Ouro de Minas Gerais”.
Em seguida, o Pedro Janot fez um breve discurso e falou do compromisso da empresa em incentivar o crescimento de um mercado, como já aconteceu em rotas como, por exemplo, Viracopos e Salvador. Janot explicou que antes da Azul a voar esta rota, apenas 35 pessoas voavam entre Campinas e Salvador. “Depois do início dos nossos voos diretos, ligação ponto a ponto, com freqüência e tarifas elásticas, hoje voam diariamente a rota Viracopos-Salvador 400 passageiros. Esse é o trabalho que a Azul se propõe, se transformar em ‘Ouro de Minas’, com 4 voos por dia (2 pela manhã, 2 a tarde), levando executivos para trabalhar no segundo maior mercado nacional, que é o interior de São Paulo, ninho de empresas de ponta de vários segmentos, como tecnologia, autopeças e agronegócios”.
Batismo e muito conforto
Encerrada a coletiva e com o bilhete ‘azul’ de embarque em mãos, todos os passageiros e convidados do voo inaugural seguiram para a pista do aeroporto de Confins, onde aconteceu o batismo oficial da aeronave Embraer 195 da Azul (Prefixo PR-YAD) com direito a muitas fotos, estouro de champanhe e descerramento de faixa na escada do avião com a bandeira de Minas Gerais.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Batismo da aeronave Embraer E-195 (Prefixo PR-YAD) com o nome Azul: Ouro de Minas
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Estourando a champanhe
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Tripulação do voo inaugural na rota Belo Horizonte - Campinas
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O superintendente do aeroporto do aeroporto de Confins, Willer Furtado e o presidente da Azul, Pedro Janot, celebram a abertura oficial das operações da companhia aérea para Belo Horizonte.
Já dentro da aeronave foi fácil este repórter de 1,86 cm de altura, perceber os diferenciais de conforto da aeronave. Com larga experiência em voos ‘sardinha’ (aqueles que vamos espremidos), rapidamente localizei minha poltrona eacompanhei atentamente a explicações de Pedro Janot sobre a aeronave. O presidente destacou pontos sobre a configuração do Embraer da Azul que, sem dúvida, este repórter pode afirmar: todas se confirmaram positivamente a favor do passageiro (de todos os tamanhos) e o conforto na aeronave é excelente. Entre elas estão:
- Poltrona mais larga e com maior distancia entre as fileiras do que de qualquer concorrente nacional;
- Ausência de poltrona do meio, já que a configuração é de 2-2;
- Janelas mais amplas com boa visibilidade para os 2 passageiros da fileira;
- Poltronas de couro e que são, realmente, acolchoadas;
- Espaço Azul – poltronas nas 5 primeiras fileiras da frente com espaço de 86 cm entre elas.
- Ausência de metal/estrutura que divide a parte debaixo das poltronas. Isto significa que você não bate ou machuca o pé em nenhum tipo de metal escondido abaixo.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Janot apresenta os diferenciais da configuração da aeronave da Azul
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Interior do Embraer 195 para 118 passageiros da Azul
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Janelas amplas e boa visibilidade a bordo do E-195
Além das configurações de conforto da aeronave, Janot falou sobre os detalhes técnicos importantes do jato Embraer, como o sistema Head-Up Display (HUD) instalados em todas as aeronaves, que é utilizado para maior segurança de operação da aeronave em condições de baixa visibilidade.
Voando Azul
Decolagem autorizada! Poucos segundos depois de correr a pista do aeroporto de Confins o jato ganha altura e ao longo dos 50 minutos de voo da rota, pude conhecer e degustar o serviço de bordo. Voando ao lado do gerente de Comissários da Azul, Alexandre Pupe, ele me explica sobre os diferenciais do serviço de bordo. A primeira grande diferença que se pode perceber é a falta daqueles carrinhos de bebidas, que bloqueia o corredor e impede a circulação dos passageiros. O serviço de bebidas acontece da seguinte forma: a tripulação primeiro pergunta o que você quer beber, faz a anotação e em seguida leva até você o seu pedido na sua poltrona.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
A comissária Fernanda retirando os pedidos de bebidas dos passageiros
Já o tira gosto (snacks) é oferecido em uma cesta e o passageiro pode ficar à vontade em pegar quantos e quais desejar. E vamos combinar, o bom senso, claro, deve sempre prevalecer, mas não há nada melhor e prazeroso do que se sentir a vontade para se servir da forma que deseja. E o gerente de Comissários confirma minha impressão. “Você é quem diz o que quer e de quanto precisa para ficar satisfeito”. Alexandre Pupe também explica que para os voos com mais de duas horas são oferecidos cinco tipos diferentes de snacks – cookie, wafer, bolachinha salgada, amendoim e batata chips. Já para nos voos mais curto, com menos de duas horas, dois snakcs são servidos.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
A comissária Suellen apresenta o serviço de bordo 'snacks' da Azul
Ao longo de todo o voo, entre uma conversa e outra, um skack e bebida, via o simpático presidente da Azul conversando com todos a bordo, um a um, para saber as opiniões, sugestões e impressões dos passageiros/clientes. Poucos minutos antes da aterrissagem finalmente Pedro Janot sentou-se próximo deste repórter, que estava lá no fundo do avião.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O voo já está quase acabando. Abaixo a cidade de Campinas durante a aproximação em Viracopos.
Numa conversa muito descontraída comigo e com outros passageiros próximos, contou sobre a parceria que a empresa fez com dois times de futebol de Campinas – Ponte Preta e Guarani -, falou da sua rotina em semanalmente viajar em voos da empresa conhecendo e conversando com os clientes.
Após a perfeita aterrissagem do Cmte. Eliezer no aeroporto de Viracopos, o presidente da Azul, Pedro Janot, não se conteve e encerrou aquela ótima experiência dizendo: “O pouso foi impecável! Nosso Comandante merece aplausos!”. E puxado por Janot, uma salva de palmas a bordo do 'E-195 Azul: Ouro de Minas' marcou o inicio oficial das operações diárias da Azul Linhas Aéreas entre Campinas e Belo Horizonte.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Pedro Janot conversa com os passageiros a bordo escutando opiniões e sugestões
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
A simpática tripulação da Azul, comissárias Ivie, Fernanda e Suellen, no desembarque em Viracopos.
Escolha seu voo e boa viagem!
A companhia aérea AZUL (www.voeazul.com.br) opera a rota entre Campinas (SP) e Belo Horizonte (MG) com as novas e modernas aeronaves Embraer 190 e 195, configurados para 106 e 118 passageiros, respectivamente.
Os voos partem de Campinas para Belo Horizonte todos os dias às
De Belo Horizonte para Campinas os horários de partida são às
*O jornalista Paulo Cunha viajou a convite da Azul Linhas Aéreas Brasileiras
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Detalhe do Embraer-195, 'Ouro de Minas' da Azul
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AZUL VAI ATINGIR A MARCA DE 1 MILHÃO DE PASSAGEIROS TRANSPORTADOS NA PRÓXIMA QUINTA; MILIONÉSIMO CLIENTE VAI VOAR DE GRAÇA COM ACOMPANHANTE POR UM ANO
Na próxima quinta-feira, dia 13 de agosto, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras vai atingir a marca de 1 milhão de clientes transportados. A companhia, que começou a operar em 15 de dezembro, está prestes a completar oito meses de operação. Para marcar mais esta conquista, um grande evento será montado no Aeroporto de Viracopos, a partir das 8h. O cliente de número 1 milhão vai poder voar de graça com a Azul durante um ano, com direito a acompanhante.
Na manhã de quinta-feira, o milionésimo cliente vai ser abordado por David Neeleman, fundador da companhia, e pelo presidente, Pedro Janot, com representantes de todos os segmentos da companhia. Assim que for identificado, o milionésimo cliente vai ser convidado para uma foto ao lado do time da Azul, composto por Cintia Taina Fernandes da Silva (Azulcenter), Ana Procopiak (Comissários), Eduardo Rogério Chies Stocker (pilotos), Rafaela Neri (aeroportos) e Paulo Rodrigo Destefani (Azultec).
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Azul: 1 milhão de passageiros transportados em 8 meses de operação.
“Queremos mostrar a todos o Espírito Azul, por isso reuniremos representantes de todos os segmentos responsáveis pelo sucesso de nossa companhia, do call Center à manutenção”, disse Gianfranco Beting, Diretor de Marketing da companhia
Dia: 13 de agosto (quinta-feira)
Horário: 8h
Local: Aeroporto de Viracopos – Campinas – SP – balcão de check
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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AZUL ANUNCIA O INÍCIO DAS OPERAÇÕES PARA BELO HORIZONTE*
01/07/2009 - Uma coletiva de imprensa realizada nesta quarta-feira em Belo Horizonte (MG) marcou o anúncio oficial do início das operações da AZUL Linhas Aéreas Brasileiras na rota Campinas (Viracopos) para Belo Horizonte (Confins).
"Vamos abrir as asas da Azul para Minas e para os mineiros". Com estas palavras o diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting, ao lado do presidente Azul, Pedro Janot e do diretor comerical e de tecnologia da empresa, Paulo Nascimento, anunciou oficialmente que a partir do dia 10 de agosto a companhia aérea passa a operar oito frequências diárias entre Campinas e Belo Horizonte.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O presidente da Azul, Pedro Janot, o diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting e Paulo e o diretor comercial e de tecnologia da Azul, Paulo Nascimento, anunciaram o início das operações da companhia para Belo Horizonte.
Na apresentação da nova rota da companhia aérea, o presidente da Azul falou sobre a trajetória da empresa desde o início de suas operações, há pouco mais de seis meses, e detalhou os serviços que está trazendo para os passageiros mineiros. Janot falou sobre a política tarifária da empresa com os produtos AzulPromo e AzulPromoFlex, explicou sobre a facilidade para conexões em outras rotas da companhia a partir do aeroporto de Viracopos e destacou o serviço de bordo e o conforto das aeronaves da Azul.
O presidente também enfatizou que, diferente das outras companhias aéreas nacionais, os espaços entre as fileiras de poltronas da Azul são as maiores da aviação comercial brasileira e não existe a 'temida' poltrona do meio. São 79 cm de espaço entre as fileiras e no 'Espaço Azul', chega a 86 cm.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
"Nossas aeronaves Embraer 190 e 195 oferecem um alto padrão de conforto, segurança e eficiência que certamente vai agradar o público mineiro. Chegamos em Belo Horizonte com musculatura e fôlego para servir muito bem Minas Gerais", disse o presidente da Azul, Pedro Janot.
Sobre o programa de relacionamento com o cliente, o diretor de marketing Gianfranco Beting, explicou detalhes sobre o Tudo Azul, o programa de vantagens da empresa. A cada compra de passagem aérea, o cliente da Azul recebe o equivalente a 5% do valor da tarifa paga como crédito em sua conta. A partir de R$ 50,00 acumulados, pode usar os créditos em múltiplos de R$ 50, tanto para comprar integralmente um bilhete quanto para obter desconto na compra de outra passagem, seja para o próprio cliente, para um amigo ou parente, para quem quiser.
"É um programa inovador e que não existe nenhum modelo similar no mundo. É o único que dá prêmio quando o passageiros está utilizando o prêmio", reforça o diretor de marketing. Beting exemplicou dizendo que se o cliente usou R$ 100,00 da sua conta para pagar uma passagem de R$ 300,00, vai ganhar 5% sobre os R$ 300,00, e não sobre os R$ 200,00 que efetivamente pagou.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O diretor de marketing da Azul, Gianfranco Beting, explicou sobre o programa de vantagens Tudo Azul.
A companhia aérea vai operar a rota Campinas-Belo Horizonte com as novas e modernas aeronaves Embraer 190 e 195, configurados para 106 e 118 passageiros, respectivamente. Os voos partem de Campinas para Belo Horizonte todos os dias às 6h20, 9h30, 14h20 e 17h30. De Belo Horizonte para Campinas os horários de partida são às 7h55, 11h05, 15h55 e 19h05. www.voeazul.com.br
*Texto e Fotos: Paulo Cunha - Agência Outra Visão
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AZUL COMEÇA A VENDER HOJE PASSAGENS PARA NOVA ROTA CAMPINAS-BELO HORIZONTE;
TARIFA PROMOCIONAL VARIA A PARTIR DE R$ 39 (POR TRECHO)
01/07/2009 - A partir de 10 de agosto, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras vai conectar Campinas a Belo Horizonte com voos diretos e integrar a capital mineira a todas as 12 outras cidades que já fazem parte da malha aérea da companhia. Serão oito frequências por dia entre as duas cidades. As passagens aéreas começam a ser vendidas com tarifas promocionais para a compra de hoje (1/07) até o dia 10 de julho e embarque de 10 de agosto a 31 de outubro.
Foto: Divulgação/ Azul
A companhia aérea voa com as novas e moderna aeronaves Embraer E-190 e E-195
A tarifa promocional Campinas-Belo Horizonte varia a partir de R$ 39 (por trecho para viagens de ida e volta). Outros destinos também estão com valores promocionais como Belo Horizonte – Rio de Janeiro, Belo Horizonte – Curitiba, Belo Horizonte – Porto Alegre, Belo Horizonte- Maringá, Belo Horizonte – Navegantes e Belo Horizonte – Campo Grande, todos com tarifas variando a partir de R$ 69 (por trecho para viagens de ida e volta). Nestes trechos, os voos têm conexão em Campinas.
De Belo Horizonte para Salvador, Manaus, Recife, Fortaleza ou Maceió, a Azul também vai começar a operar com tarifas reduzidas e os bilhetes variam a partir de R$ 99 (por trecho para viagens de ida e volta). Também com conexão feita em Campinas.
Os voos partem de Campinas para Belo Horizonte todos os dias às 6h20, 9h30, 14h20 e 17h30. De Belo Horizonte para Campinas os horários de partida são às 7h55, 11h05, 15h55 e 19h05.
Saiba mais sobre a Azul
A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro do ano passado, inicialmente ligando Campinas a Porto Alegre e Campinas a Salvador, em freqüências diárias, nonstop. Hoje a nova companhia aérea conecta 14 destinos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Maringá, Navegantes, Rio de Janeiro, Campo Grande, Vitória, Salvador, Recife, Fortaleza, Manaus. E agora, Belo Horizonte. Com as linhas de ônibus, são 19 as cidades conectadas pela Azul.
Além da malha área cada vez mais completa, os clientes da Azul contam com um plano de vantagens: o Tudo Azul. Nas compras de passagens aéreas, os clientes cadastrados acumulam 5% do valor em pontos e a cada 50 pontos podem obter um voucher de R$ 50 para ser usado na compra de novo bilhete, tanto para o pagamento parcial quanto integral da passagem.
Foto: Divulgação/ Azul
Em seis meses de operações, a nova companhia aérea transportou 650 mil clientes e espera fechar o ano de 2009 com 2 milhões. Paralelamente, a entrada da nova companhia já provocou um impacto imediato no mercado, com a geração de 1.200 empregos diretos, devendo chegar a 5.000 em 2013.
Fundada por David Neeleman, executivo que traz na bagagem a criação de outras três companhias aéreas, incluindo a americana Jetblue, a Azul chegou ao mercado com uma proposta diferenciada, operar com aeronaves 100% brasileiras, ligar cidades brasileiras com voos diretos e oferecer diversas freqüências por dia. Para começar a operar, a empresa encomendou 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro. Em julho, chegará a 12.ª aeronave.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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TUDO AZUL:
O PLANO DE VANTAGENS DA AZUL LINHAS AÉREAS BRASILEIRAS É SIMPLES E FÁCIL DE USAR
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras promove nesta quarta-feira (24/06) o lançamento oficial do programa de vantagens Tudo Azul. Diferentemente das outras companhias aéreas, a Azul não tem plano de milhagens, mas sim de vantagens. Já são 150 mil associados e a meta é chegar a 1 milhão até o fim do ano.
O Tudo Azul, que entrou em funcionamento no dia do lançamento da companhia, mas só agora está sendo apresentado ao público, funciona da seguinte maneira: a cada compra de passagem aérea, o cliente da Azul recebe o equivalente a 5% do valor da tarifa paga como crédito em sua conta. A partir de R$ 50,00 acumulados, pode usar os créditos em múltiplos de R$ 50, tanto para comprar integralmente um bilhete quanto para obter desconto na compra de outra passagem, seja para o próprio cliente, para um amigo ou parente, para quem quiser.
Não há restrições de data, destino ou voo. Outra vantagem exclusiva é que, com o Tudo Azul, o cliente ganha até mesmo quando está usando seus créditos. Por exemplo: se usou R$ 100,00 da sua conta para pagar uma passagem de R$ 300,00, vai ganhar 5% sobre os R$ 300,00, e não sobre os R$ 200,00 que efetivamente pagou. O acompanhamento dos dados também é simples e pode ser feito pela Internet. No ato da compra de uma passagem, o cliente pode se cadastrar, criando senha e login para acessar o sistema.
Foto: Divulgação/ Azul
Em breve serão anunciadas parcerias com empresas de cartões de crédito, hotéis e programas de fidelidade que vão facilitar ainda mais o acúmulo e o uso dos créditos. Para marcar o lançamento oficial do Tudo Azul uma aeronave Embraer 190 foi adesivada com os motivos do programa. Mais informações www.voeazul.com.br
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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AZUL LANÇA TARIFAS AZULFLEX PLUS COM MAIS FLEXIBILIDADE E SEM TAXAS PARA REMARCAÇÃO
De olho no mercado corporativo, a Azul acaba de lançar as tarifas AzulFlex Plus, que garantem o conforto de viajar no Espaço Azul – as 16 poltronas mais espaçosas dos jatos Embraer 190 e 195, com 86 centímetros de distância da poltrona da frente – e ainda isentam os clientes das taxas de remarcação, alteração ou cancelamento, garantindo mais flexibilidade. Só para dar uma idéia de custos, nesta tarifa, uma passagem de Campinas para o Rio de Janeiro varia a partir de R$ 149,00 (por trecho, para reservas realizadas com 7 dias de antecedência).
A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro do ano passado, inicialmente ligando Campinas a Porto Alegre e Campinas a Salvador, em freqüências diárias, nonstop. Hoje a nova companhia aérea conecta 13 destinos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Maringá, Navegantes, Rio de Janeiro, Campo Grande, Vitória, Salvador, Recife, Maceió, Fortaleza, Manaus. Com as linhas de ônibus, são 18 as cidades conectadas pela Azul.
Fundada por David Neeleman, executivo que traz na bagagem a criação de outras três companhias aéreas, incluindo a americana Jetblue, a Azul chegou ao mercado com uma proposta diferenciada, operar com aeronaves 100% brasileiras, ligar cidades brasileiras com voos diretos e oferecer diversas freqüências por dia. Para começar a operar, a empresa encomendou 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro.
Foto: Divulgação/ Azul
A entrada da nova companhia já provocou um impacto imediato no mercado, com a geração de 1.200 empregos diretos, devendo chegar a 5.000 em 2013, e um aumento significativo no número de passageiros no aeroporto de Viracopos, em Campinas. A empresa espera fechar o ano de 2009 com 2 milhões de passageiros transportados.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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AZUL INICIA LIGAÇÃO BARRA FUNDA – VIRACOPOS E SHOPPING ELDORADO – VIRACOPOS E VAI CONECTAR O AEROPORTO A MAIS CINCO CIDADES
(BARUERI, JUNDIAÍ, AMERICANA, PIRACICABA E SOROCABA)
Esta semana a Azul Linhas Aéreas Brasileiras ampliou as linhas de ônibus que levam os passageiros ao Aeroporto de Viracopos, em Campinas. Partindo de São Paulo, além da linha Shopping Villa-Lobos – Viracopos, que ainda continuará operando por mais 60 dias, entram em operação outras duas: Shopping Eldorado – Viracopos e Terminal da Barra Funda – Viracopos. Do Eldorado sairão 10 frequências diárias e no retorno serão da Barra Funda (Terminal Turístico) serão nove, tanto na ida quanto na volta.
No dia 13 de abril, segunda-feira que vem, os moradores de Jundiaí e Sorocaba começaram a usar a nova ligação rodoviária da Azul para o Aeroporto de Viracopos em Campinas. De Jundiaí, o ônibus parte do Posto Graal (Rodovia Anhanguera km 67) em 10 horários de ida e nove de retorno, com chega ao Posto Lago Azul (Rodovia Anhanguera km 71). A ligação entre Sorocaba e Viracopos começará com cinco horários de ida e cinco de volta todos os dias.
Foto: Divulgação/ Azul
Já as linhas de ônibus Piracicaba – Viracopos e Americana – Viracopos vão iniciar as operações em 27 de abril também com cinco horários de ida e cinco de volta. A Azul também está ampliando a conexão Alphaville – Viracopos, com dez horários de partida do Shopping Tamboré para o aeroporto, e nove de volta. Em Santa Catarina, para atender os moradores de Blumenau foi criada uma ligação rodoviária entre a cidade e o aeroporto de Navegantes, em operação desde o último dia 1. º. São quatro horários de ida e quatro de volta, com saída do centro de Blumenau (Al. Rio Branco, 92).
Todas as viagens são feitas em ônibus equipados com Wi-Fi e filmes, exceto as da linha Blumenau – Navegantes, os passageiros podem se deslocar com comodidade para o aeroporto. Por enquanto, não há cobrança de tarifa, bastando apenas que o passageiro informe o código da reserva da passagem aérea. Os horários podem ser obtidos no site da empresa (www.voeazul.com.br)
Saiba mais sobre a Azul
A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro do ano passado, inicialmente ligando Campinas a Porto Alegre e Campinas a Salvador, em freqüências diárias, nonstop. Hoje a nova companhia aérea conecta 10 destinos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Navegantes, Rio de Janeiro, Vitória, Salvador, Recife, Fortaleza, Manaus. Com as linhas de ônibus, são 16 as cidades conectadas pela Azul.
Fundada por David Neeleman, executivo que traz na bagagem a criação de outras três companhias aéreas, incluindo a americana Jetblue, a Azul chegou ao mercado com uma proposta diferenciada, operar com aeronaves 100% brasileiras, ligar cidades brasileiras com voos diretos e oferecer diversas freqüências por dia. Para começar a operar, a empresa encomendou 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro.
A entrada da nova companhia já provocou um impacto imediato no mercado, com a geração de 1.000 empregos diretos, devendo chegar a 5.000 em 2013, e um aumento significativo no número de passageiros no aeroporto de Viracopos, em Campinas. A empresa espera fechar o ano de 2009 com 2 milhões de passageiros transportados.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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AZUL CELEBRA O FINANCIAMENTO DE AERONAVES COM BNDES
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras anunciou hoje o contrato de financiamento de R$ 250 milhões para aquisição de quatro aeronaves da Embraer, sendo um Embraer 195 e três Embraer 190. “Estamos muito felizes em unir três parceiros brasileiros, a Azul, a Embraer e o BNDES. Este contrato representa mais empregos, mais serviços aéreos, mais desenvolvimento para o nosso País”, disse Gerald Lee, diretor de Assuntos Corporativos da nova companhia aérea.
A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro do ano passado, inicialmente ligando Campinas a Porto Alegre e Campinas a Salvador, em freqüências diárias, nonstop. Hoje a nova companhia aérea conecta 10 destinos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Navegantes, Rio de Janeiro, Vitória, Salvador, Recife, Fortaleza, Manaus. Com as linhas de ônibus, são 16 as cidades conectadas pela Azul.
Fundada por David Neeleman, executivo que traz na bagagem a criação de outras três companhias aéreas, incluindo a americana Jetblue, a Azul chegou ao mercado com uma proposta diferenciada, operar com aeronaves 100% brasileiras, ligar cidades brasileiras com voos diretos e oferecer diversas freqüências por dia. Para começar a operar, a empresa encomendou 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro. Hoje possui 9 aeronaves em operação.
Foto: Divulgação/ Azull
A entrada da nova companhia já provocou um impacto imediato no mercado, com a geração de 1.000 empregos diretos, devendo chegar a 5.000 em 2013, e um aumento significativo no número de passageiros no aeroporto de Viracopos, em Campinas. A empresa espera fechar o ano de 2009 com 2 milhões de passageiros transportados.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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AZUL COMPLETA SEIS MESES COM MAIS DE 650 MIL CLIENTES TRANSPORTADOS E 74 VOOS DIÁRIOS
A Azul Linhas Aéreas Brasileiras completou, no último dia 15 de junho, seis meses de operações. A companhia começou a voar no dia 15 de dezembro, servindo inicialmente apenas dois destinos a partir de Campinas: Salvador e Porto Alegre. Agora, passados 180 dias, já transportou mais de 650 mil clientes e espera chegar ao fim do ano com 2 milhões de clientes transportados.
Em termos de número de voos já são 74 por dia e 13 destinos servidos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Maringá, Navegantes, Rio de Janeiro, Campo Grande, Vitória, Salvador, Recife, Maceió, Fortaleza, Manaus. Com as linhas de ônibus, são 18 as cidades conectadas pela Azul. Novas rotas entrarão na malha aérea até o fim do ano e a Azul, que atualmente tem 11 aeronaves, iniciará 2010 com 14 E-Jets Embraer.
“Estamos cumprindo uma promessa feita na época do lançamento, a de criar novos mercados. Começamos a operar rotas que tinham um número baixíssimo de passageiros e hoje temos um tráfego cada vez maior. Bons exemplos são os voos Campinas-Porto Alegre e Campinas-Salvador”, disse Pedro Janot, presidente da Azul.
Foto: Divulgação/ Azul
Fundada por David Neeleman, executivo que traz na bagagem a criação de outras três companhias aéreas, incluindo a americana Jetblue, a Azul chegou ao mercado com uma proposta diferenciada, operar com aeronaves 100% brasileiras, ligar cidades brasileiras com voos diretos e oferecer diversas freqüências por dia. Para começar a operar, a empresa encomendou 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36.
A entrada da nova companhia já provocou um impacto imediato no mercado, com a geração de mais de 1.200 empregos diretos, devendo chegar a 5.000 em 2013, e um aumento significativo no número de passageiros no aeroporto de Viracopos, em Campinas.
Os números da Azul
Total de Tripulantes: 1.217
Pilotos – 140
Comissários – 219
Voos diários – 74
Passageiros transportados – 655.484
Clientes cadastrados no Tudo Azul – 150 mil
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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AZUL ATINGE A MARCA DE 500 MIL PASSAGEIROS TRANSPORTADOS
Logo depois de completar 5 meses de operação, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras atingiu a marca de 500 mil clientes transportados. O número foi alcançado na última semana de maio e o mês fechou com 171.040 pessoas transportadas pela nova companhia aérea.
Desde o começo das operações, em dezembro do ano passado, a Azul foi crescendo em número de rotas operadas e de passageiros. Em dezembro, foram 11.013, em janeiro já pulou para 45.071. No mês de fevereiro, a empresa transportou 66.506, em março, 85.277 e em abril fechou o mês com 155.051passageiros. A meta é chegar ao fim de dezembro deste ano com 2 milhões de clientes transportados.
A Azul começou a voar no dia 15 de dezembro do ano passado, inicialmente ligando Campinas a Porto Alegre e Campinas a Salvador, em freqüências diárias, nonstop. Hoje a nova companhia aérea conecta 13 destinos: Campinas, Porto Alegre, Curitiba, Maringá, Navegantes, Rio de Janeiro, Campo Grande, Vitória, Salvador, Recife, Maceió, Fortaleza, Manaus. Com as linhas de ônibus, são 18 as cidades conectadas pela Azul.
Fundada por David Neeleman, executivo que traz na bagagem a criação de outras três companhias aéreas, incluindo a americana Jetblue, a Azul chegou ao mercado com uma proposta diferenciada, operar com aeronaves 100% brasileiras, ligar cidades brasileiras com voos diretos e oferecer diversas freqüências por dia. Para começar a operar, a empresa encomendou 40 aeronaves Embraer e foi feita a opção de compra para outras 36. Ao longo de 2009, a Azul vai receber um novo avião por mês, chegando a 14 aeronaves em dezembro.
Foto: Divulgação/ Azul
A entrada da nova companhia já provocou um impacto imediato no mercado, com a geração de 1.200 empregos diretos, devendo chegar a 5.000 em 2013, e um aumento significativo no número de passageiros no aeroporto de Viracopos, em Campinas. A empresa espera fechar o ano de 2009 com 2 milhões de passageiros transportados.
As passagens aéreas podem ser compradas pelo site da empresa www.voeazul.com.br, através da central de atendimento 3003 2985 (3003 AZUL) ou nas principais agências de viagem.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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DAVID NEELEMAN ANUNCIA LANÇAMENTO DE UMA NOVA EMPRESA AÉREA DOMÉSTICA NO BRASIL E A ENCOMENDA DE FROTA AVALIADA EM US$ 3 BILHÕES
São Paulo, 27 de março de 2008 – O fundador e Chairman da JetBlue, David Neeleman, vai lançar sua quarta empresa aérea, dedicada a operar vôos domésticos no Brasil. A companhia já deu entrada com a documentação necessária para receber a aprovação governamental. Neeleman, nascido no Brasil, já conta com US$ 150 milhões para investir na nova empresa.
Com sede em São Paulo, a mais nova empresa aérea brasileira pretende iniciar operações no começo de 2009. Até 2013, deverá servir as principais cidades brasileiras, com uma frota de até 76 jatos da EMBRAER.
Neeleman, juntamente com Fred Curado, presidente da EMBRAER, anunciou hoje que a nova empresa fez uma encomenda de aeronaves avaliada em US$ 3 bilhões. Serão 36 EMBRAER 195, mais 20 aeronaves em opção de compra e outras 20 com direito a compra. As encomendas firmes representam um investimento de US$ 1,4 bilhão. O valor total da encomenda pode chegar a US$ 3 bilhões, caso todas as opções sejam confirmadas. Os jatos serão configurados com 118 assentos numa configuração de quatro assentos por fileira, posicionados dois-a-dois – sem a poltrona do meio. Além disso, as aeronaves contarão com mais espaço entre as fileiras do que qualquer competidora no Brasil. Todos os assentos serão revestidos em couro ecológico. A nova empresa será a primeira na América Latina a oferecer TV ao vivo, em monitores individuais, através da instalação de um sistema via satélite da LiveTV.
O maior e mais novo modelo da família de E-Jets da EMBRAER, o E195 é o mais avançado avião em sua classe. Na configuração escolhida pela nova empresa, será equipado com dois dispositivos HUD – Head Up Displays – que permitirão um significativo aumento na segurança operacional.
Na ocasião do lançamento, Curado afirmou: "Na esteira de nosso sucesso com o EMBRAER 190 na JetBlue, nós estamos muito satisfeitos em termos sido escolhidos novamente pelo David em sua nova empresa aérea brasileira," disse Curado. "Nós estamos particularmente satisfeitos em termos por cliente um profissional com o histórico de sucesso que David apresenta operando os nossos E-Jets."
Neeleman mostrou-se igualmente entusiasmado com a aeronave. "O EMBRAER 195 é perfeito para o mercado brasileiro. Com 30% assentos a menos que os jatos da Boeing e Airbus empregados pelos concorrentes, a aeronave da EMBRAER apresenta custos por assento competitivos, mas, sobretudo, custos por viagem substancialmente menores. Pelo fato de que conseguimos obter resultados positivos com menos passageiros, nós poderemos estabelecer serviços lucrativos, sem escalas, entre várias cidades, bem como um número maior de freqüências entre elas."
Foto: Divulgação/ Azul
O Brasil é a segunda maior economia nas Américas – e décima maior economia no mundo –, mas apenas 5% dos seus habitantes voam com regularidade. As passagens aéreas custam em média 50% a mais do que nos Estados Unidos em distâncias equivalentes. Como conseqüência, há uma tremenda oportunidade para ser explorada, estimulando a demanda reprimida através de passagens mais baratas. "Nossa meta é estimular os 150 milhões de passageiros em potencial que viajam em ônibus interestaduais, assim como aqueles que deixam de voar por não contarem com alternativas convenientes de transporte', afirmou Neeleman. Quando perguntado sobre uma eventual reação de seus competidores, o executivo comentou: "Nós respeitamos a TAM e a Gol. Elas são empresas bem administradas e capitalizadas. No entanto, acreditamos que há espaço para uma terceira empresa aérea de grande porte no Brasil. Acreditamos que há um potencial de tráfego não servido que permite a exploração do mercado tanto por nossa empresa como pelas concorrentes".
Ao invés de anunciar o nome da nova empresa, Neeleman apresentou um website: www.voceescolhe.com.br.
O executivo espera engajar o público brasileiro num canal de diálogo, onde os clientes poderão expressar suas opiniões, informar seus desejos e necessidades relativas ao transporte aéreo. De hoje a 14 de abril, haverá um concurso no qual os consumidores poderão criar até cinco nomes para batizar a nova empresa aérea. A primeira pessoa a enviar o nome que eventualmente venha a ser escolhido receberá um passe vitalício para voar na companhia aérea, com direito a acompanhante. Além disso, as primeiras 1.000 pessoas que votarem nesse nome também receberão, como prêmio, uma viagem de ida e volta – igualmente com direito a acompanhante –para qualquer destino operado pela companhia. As regras completas do concurso podem ser vistas no website.
Além desta ação, a nova empresa aérea apresentou-se a mais de 4.500 agentes de viagem em todo o Brasil, enviando um e-mail de saudação. "Nós queríamos que nossos parceiros de distribuição fossem os primeiros a receber notícias de nossa empresa", afirmou David Neeleman. "Além de convidá-los a participar de nosso concurso, nós queremos iniciar uma sólida relação, baseada em benefícios mútuos entre a companhia aérea e os Agentes de Viagens."
Com um impecável histórico de sucesso na fundação e desenvolvimento de empresas aéreas, incluindo-se entre elas a JetBlue, Neeleman está particularmente entusiasmado com esta nova companhia. "Este é o lugar certo na hora certa. Como bom brasileiro, estou muito feliz em voltar ao Brasil, lançando uma companhia aérea brasileira operando aeronaves brasileiras". Levando em conta seu histórico de sucesso, David Neeleman parece mesmo ter encontrado a fórmula certa. Independentemente do nome que venha a ser escolhido, o público brasileiro pode ter certeza que nasce agora uma empresa aérea com baixos custos e alta qualidade, capaz de produzir resultados excepcionais para seus acionistas, colaboradores e, sobretudo, seus clientes.
Fonte: Assessoria de Comunicação Azul - Egom Editora e Comunicação
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