Texto e Fotos: Paulo Cunha*
Manhã de segunda-feira, dia 10 de agosto de 2009. O clima de inverno com sol apresentava céu claro e, literalmente, azul. Chegando ao no Aeroporto Internacional Tancredo Neves, em Confins (MG), foi fácil perceber uma nova movimentação nos balcões das companhias aéreas, pois se tratava da estreia da Azul Linhas Aéreas Brasileiras (www.voeazul.com.br) na rota entre Belo Horizonte e Campinas.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Para conhecer os serviços da Azul e as modernas aeronaves Embraer 190 e 195 que compõe a frota da companhia, o Site Outra Visão (www.outravisao.com.br) participou do voo inaugural entre a capital mineira e a principal cidade do interior de São Paulo. Embarque com Outra Visão neste voo e veja o relato e fotos de Paulo Cunha.
Azul: Ouro de Minas
Após um check-in bem rápido e fácil no balcão da Azul em Confins, segui para a sala de imprensa da Infraero no terraço do aeroporto de Confins onde a Azul realizou uma coletiva de imprensa e anunciou o vencedor do concurso cultural ‘Azul em Minas’.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Balcão de check-in da AZUL no aeroporto de Confins
Nesse concurso cultural, realizado entre os dias 21 de Julho a 5 de agosto, os internautas foram convidados a escolher o nome de batismo da mais nova aeronave da Azul. Para participar, bastava se cadastrar no site da companhia aérea e sugerir um nome que deveria conter a palavras ‘Azul’ e um tema referente ao estado de Minas Gerais. O prêmio? Um ano de passagens aéreas de graças com acompanhante para qualquer destino operado pela Azul.
E foi logo no início do encontro com a imprensa que, o sempre sorridente presidente da Azul, Pedro Janot, juntamente com o diretor de marketing da empresa, Gianfranco ‘Panda’ Beting, anunciou o nome da ganhadora do concurso. Disputando com mais de 17 mil pessoas e 35 mil visitas no site que enviaram sugestões de nomes, a psicóloga Magali Diniz, venceu com o nome “Azul: Ouro de Minas” e recebeu das mãos do presidente da Azul (veja foto), o certificado que lhe garante, sem qualquer tipo de restrição, 365 dias de passagens aéreas de graças com acompanhante para qualquer destino operado pela Azul.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O presidente da Azul, Pedro Janot, entrega o certificado a vencedora do concurso cultural, Magali Diniz.
Emocionada e acompanhada por toda sua família, Magali falou sobre a escolha do nome “Fizemos um ‘brain storm’ com toda a família e pensamos em conjunto coisas que Minas Gerais têm de maior valor na sua história. Pensamos nos minérios, nas pedras, diamantes, mas o que mais marcou a história de Minas, sem dúvida, foi o ouro e assim chegamos ao nome ‘Azul: Ouro de Minas Gerais”.
Em seguida, o Pedro Janot fez um breve discurso e falou do compromisso da empresa em incentivar o crescimento de um mercado, como já aconteceu em rotas como, por exemplo, Viracopos e Salvador. Janot explicou que antes da Azul a voar esta rota, apenas 35 pessoas voavam entre Campinas e Salvador. “Depois do início dos nossos voos diretos, ligação ponto a ponto, com freqüência e tarifas elásticas, hoje voam diariamente a rota Viracopos-Salvador 400 passageiros. Esse é o trabalho que a Azul se propõe, se transformar em ‘Ouro de Minas’, com 4 voos por dia (2 pela manhã, 2 a tarde), levando executivos para trabalhar no segundo maior mercado nacional, que é o interior de São Paulo, ninho de empresas de ponta de vários segmentos, como tecnologia, autopeças e agronegócios”.
Batismo e muito conforto
Encerrada a coletiva e com o bilhete ‘azul’ de embarque em mãos, todos os passageiros e convidados do voo inaugural seguiram para a pista do aeroporto de Confins, onde aconteceu o batismo oficial da aeronave Embraer 195 da Azul (Prefixo PR-YAD) com direito a muitas fotos, estouro de champanhe e descerramento de faixa na escada do avião com a bandeira de Minas Gerais.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Batismo da aeronave Embraer E-195 (Prefixo PR-YAD) com o nome Azul: Ouro de Minas
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Estourando a champanhe
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Tripulação do voo inaugural na rota Belo Horizonte - Campinas
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O superintendente do aeroporto do aeroporto de Confins, Willer Furtado e o presidente da Azul, Pedro Janot, celebram a abertura oficial das operações da companhia aérea para Belo Horizonte.
Já dentro da aeronave foi fácil este repórter de 1,86 cm de altura, perceber os diferenciais de conforto da aeronave. Com larga experiência em voos ‘sardinha’ (aqueles que vamos espremidos), rapidamente localizei minha poltrona eacompanhei atentamente a explicações de Pedro Janot sobre a aeronave. O presidente destacou pontos sobre a configuração do Embraer da Azul que, sem dúvida, este repórter pode afirmar: todas se confirmaram positivamente a favor do passageiro (de todos os tamanhos) e o conforto na aeronave é excelente. Entre elas estão:
- Poltrona mais larga e com maior distancia entre as fileiras do que de qualquer concorrente nacional;
- Ausência de poltrona do meio, já que a configuração é de 2-2;
- Janelas mais amplas com boa visibilidade para os 2 passageiros da fileira;
- Poltronas de couro e que são, realmente, acolchoadas;
- Espaço Azul – poltronas nas 5 primeiras fileiras da frente com espaço de 86 cm entre elas.
- Ausência de metal/estrutura que divide a parte debaixo das poltronas. Isto significa que você não bate ou machuca o pé em nenhum tipo de metal escondido abaixo.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Janot apresenta os diferenciais da configuração da aeronave da Azul
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Interior do Embraer 195 para 118 passageiros da Azul
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Janelas amplas e boa visibilidade a bordo do E-195
Além das configurações de conforto da aeronave, Janot falou sobre os detalhes técnicos importantes do jato Embraer, como o sistema Head-Up Display (HUD) instalados em todas as aeronaves, que é utilizado para maior segurança de operação da aeronave em condições de baixa visibilidade.
Voando Azul
Decolagem autorizada! Poucos segundos depois de correr a pista do aeroporto de Confins o jato ganha altura e ao longo dos 50 minutos de voo da rota, pude conhecer e degustar o serviço de bordo. Voando ao lado do gerente de Comissários da Azul, Alexandre Pupe, ele me explica sobre os diferenciais do serviço de bordo. A primeira grande diferença que se pode perceber é a falta daqueles carrinhos de bebidas, que bloqueia o corredor e impede a circulação dos passageiros. O serviço de bebidas acontece da seguinte forma: a tripulação primeiro pergunta o que você quer beber, faz a anotação e em seguida leva até você o seu pedido na sua poltrona.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
A comissária Fernanda retirando os pedidos de bebidas dos passageiros
Já o tira gosto (snacks) é oferecido em uma cesta e o passageiro pode ficar à vontade em pegar quantos e quais desejar. E vamos combinar, o bom senso, claro, deve sempre prevalecer, mas não há nada melhor e prazeroso do que se sentir a vontade para se servir da forma que deseja. E o gerente de Comissários confirma minha impressão. “Você é quem diz o que quer e de quanto precisa para ficar satisfeito”. Alexandre Pupe também explica que para os voos com mais de duas horas são oferecidos cinco tipos diferentes de snacks – cookie, wafer, bolachinha salgada, amendoim e batata chips. Já para nos voos mais curto, com menos de duas horas, dois snakcs são servidos.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
A comissária Suellen apresenta o serviço de bordo 'snacks' da Azul
Ao longo de todo o voo, entre uma conversa e outra, um skack e bebida, via o simpático presidente da Azul conversando com todos a bordo, um a um, para saber as opiniões, sugestões e impressões dos passageiros/clientes. Poucos minutos antes da aterrissagem finalmente Pedro Janot sentou-se próximo deste repórter, que estava lá no fundo do avião.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
O voo já está quase acabando. Abaixo a cidade de Campinas durante a aproximação em Viracopos.
Numa conversa muito descontraída comigo e com outros passageiros próximos, contou sobre a parceria que a empresa fez com dois times de futebol de Campinas – Ponte Preta e Guarani -, falou da sua rotina em semanalmente viajar em voos da empresa conhecendo e conversando com os clientes.
Após a perfeita aterrissagem do Cmte. Eliezer no aeroporto de Viracopos, o presidente da Azul, Pedro Janot, não se conteve e encerrou aquela ótima experiência dizendo: “O pouso foi impecável! Nosso Comandante merece aplausos!”. E puxado por Janot, uma salva de palmas a bordo do 'E-195 Azul: Ouro de Minas' marcou o inicio oficial das operações diárias da Azul Linhas Aéreas entre Campinas e Belo Horizonte.
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Pedro Janot conversa com os passageiros a bordo escutando opiniões e sugestões
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
A simpática tripulação da Azul, comissárias Ivie, Fernanda e Suellen, no desembarque em Viracopos.
Escolha seu voo e boa viagem!
A companhia aérea AZUL (www.voeazul.com.br) opera a rota entre Campinas (SP) e Belo Horizonte (MG) com as novas e modernas aeronaves Embraer 190 e 195, configurados para 106 e 118 passageiros, respectivamente.
Os voos partem de Campinas para Belo Horizonte todos os dias às
De Belo Horizonte para Campinas os horários de partida são às
*O jornalista Paulo Cunha viajou a convite da Azul Linhas Aéreas Brasileiras
Foto: Paulo Cunha/Outra Visão
Detalhe do Embraer-195, 'Ouro de Minas' da Azul
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